heute Morgen bei wallstreet-online.de gelesen.
Letztes Jahr hat ADAC 400 mal Hilfe für liegen gebliebene e-Mobile geleistet.
In ca. 33% der Fälle lag es an der Batterie der E-Karre.
Bei etwa 10% war der E-Antrieb der Ursachentreiber.
Was die restlichen gut 60% ausgemacht hat steht leider nicht drin.
Interessant: jetzt werden 1700 Strassenwachtfahrer zu EUP weitergebildet.
![VDE vde1](./images/smilies/smilie_vde.gif)
Nur sie dürfen die Motorhaube öffnen.
Ob die (V)EFK's, die die EUP leiten und beaufsichtigen, ausgebildet oder eingestellt werden steht leider nicht drin.
Muss der E-Mobile-Fahrer in Zukunft beim "Gelben Engel" Befähigungsnachweis abfordern?
![rules rules1](./images/smilies/rules.gif)
Gruß AWS