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E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Sonntag 9. September 2018, 10:48
von Olaf S-H
Moin zusammen,
Triebfahrzeuge verfügen manchmal über Anschlüsse für eine Fremdversorgung (Vorwärmung, Ladung, ...).
Gibt es hierzu ein Regelwerk, welches hierzu eine (verpolungssichere) blaue CEE-Steckverbindung bei Wechselstromkreisen fordert?
Im konkreten Fall befindet sich ein Ladegerät mit Schukostecker auf einer Lok.
Gruß Olaf
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Sonntag 9. September 2018, 14:47
von Falcon4
Hallo Olaf,
Normativ kann ich erst morgen schauen. Verpolungssicher ist aber in meinen Augen logisch. Und ist bei dem Betreiber mit den roten Fahrzeugen auf der Schiene je Auftrag geregelt ob blau oder rot je nach vorhandener Infrastruktur ... so wurde es uns von den Systemingenieuren gesagt....
MFG Falcon4
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Sonntag 9. September 2018, 18:05
von Olaf S-H
Moin Falcon,
es geht um eine NE-Bahn. Ggf. hat dort jemand einfach ein "normales" Ladegerät reingestellt. Dies hat dann wohl einen Schuko-Stecker gehabt. Details habe ich leider nicht in ausreichender Menge dazu.
Gruß Olaf
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Sonntag 9. September 2018, 21:54
von Elt-Onkel
Hallo,
die große Eisenbahn hat blaue CEE-Kupplungen 16 A.
In Hildesheim wurde die Rangierlok von Autozug damit geladen und geheizt.
Ich weiß nicht mehr, ob das Hensel-Gehäuse, wo das PUR-Kabel heraus kam einen RCD hatte.
Ich denke, das hat auch Gründe der Robustheit.
Wenn eine kleine Eisenbahn eine Schuko-Kupplung hat,
weiß ich nicht was dagegen spricht.
Logischerweise müssen die beiden Adern isoliert zum Ladetrafo geführt werden.
Die Kühlwasserheizungen der PKW (Calix) haben auch Schuko-Kupplungen.
...
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Donnerstag 20. September 2018, 05:59
von Olaf S-H
Moin Falcon,
hat Deine Recherche schon etwas ergeben?
Gruß Olaf
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Donnerstag 20. September 2018, 18:07
von Falcon4
Moin Olaf,
Meine Recherche hat momentan noch nichts ergeben. Ich befürchte auch da wird es normativ keine Festlegung geben. Höchstens vielleicht IP Anforderungen aber das wäre evtl weit hergeholt evtl gibt es die schuko Einspeisung auch in ip67 o 68 ....
MfG
Falcon4
Re: E-Anschluss für Schienefahrzeuge
Verfasst: Freitag 21. September 2018, 02:22
von Elt-Onkel
Hallo,
es könnte sein, daß die DB eine diesbezügliche Konzernrichtlinie hat.
Wie, und wo man die findet, weiß ich leider nicht.
An den von mir beobachteten CEE-Steckverbindungen der DB gab es noch eine Besonderheit:
Man hatte den Schraub-Kragen durchbohrt, und eine Schraube (M5?) eingezogen.
Vermutlich als Schutz gegen unbeabsichtigtes Entkoppeln.
Nach meiner Meinung wurde damit aber der Schutz (IP67 ?) aufgehoben.
…