diesteckdose.net

Hallo,

wir sollen Ladesteckdosen am Mietshaus installieren.

Konzept:
Auf dem Parkplatz vor dem Haus CEE-Drehstrom-Steckdosen 16 und 32 A.
In jeder Wohnung einen Freigabeschalter.
Nach der Methode, wer zuerst kommt, malt zuerst.
Nach 4 Stunden wird die Freigabe automatisch zurückgestzt.
Dann kann jeder mit seinem Strom ein Batterie-Auto laden.

Die Steckdosenkiste sieht jetzt so aus:
. .

Der grüne Leuchtmelder zeigt, dass man laden könnte, wenn man wollte.
Aussen sitzen die beiden CEE-Steckdosen.
Alle Steckdosen in IP68.

Weil der Hausanschluss nun kein eigenes Kratwerk hat,
kann man sich nur zwischen den beiden Steckdosen entscheiden.
O.k. die Staubsaugersteckdose hat immer Spannung, wenn der grüne Leuchtmelder leuchtet.
Damit nicht 'Hans und Franz' beim vorbeigehen am Wahlschalter rumdreht,
ist es ein Schlüsselschalter.

Die beschafften "Wall-Boxen" haben 5 Meter Gummikabel mit CEE-Stecker erhalten.
Das sind jetzt "Go-Boxen".

Wegen der Unvereinbarkeit der RCD Typ "A" mit dem Typ "B" sind die Brandschutz RCD's der Wohnungen
umgerüstet auf RCD 0,3 - B.


...

CEE-Drehstrom-Steckdosen 16 und 32 A.

War da nicht was mit Dauerlast der Steckdosen?

Gibt es noch den nötigen 30 mA RCD?

Ziemlich umständlich.
Wäre eine Lösung als Wallbox pro Wohneinheit mit gemeinsamen Lastmanagement und RFID Freigabe nicht einfacher gewesen?

Hallo,

es gibt für die 5 Wohnungen zwei "Go-Boxen".
Eine mit 11 kW und eine mit 22 kW.

Und nein, es war nicht das Ziel 5 Ladepunkte zu schaffen.
Es war das Ziel zwei Ladesteckdosen zu installieren.

Der 300 mA - RCD ist nur für den Brandschutz.
Dahinter dann die RCD's mit 30 mA und 10 mA (Bad),
und der RCD in der der Go-Box.


...

Versorgst du die Steckdosen dann je von 5 Wohnungen. Also von 5 Zählern.
Da stelle ich mir die Umschaltung umständlich vor

Hallo,

jede Wohnung liefert den Strom über ein 4pol. Schütz.

So wird für jede Wohnung der Strom extra abgerechnet.


...

Du bekommst von Doepke zb auch einen RCD Typ A BEV der Gleichstromfehler, ich glaube bei 4mA trennt, und damit das Erblinden des Typ A verhindert.

Moin Josupei,

der Elt-Onkel schreibt, dass mindestens 2 RCDs hinter dem Brandschutz-RCD verbaut werden. Mit den von Dir beschriebenen 4 mA wären wir dann bei 2 x 4 mA = 8 mA, die maximal fließen dürften. Dies fährt aber den vorgeschalteten Typ A in die Sättigung (mehr als 6 mA).

Gruß Olaf

Ich hatte die Empfehlung so verstanden, daß der RCD Typ A BEV als "letzter" RCD direkt vor die jeweilige Ladeeinrichtung gesetzt wird, womit ein Gleichfehlerstrom >6 mA, der auf die davor installierten A-RCDs wirken könnte, ausgeschlossen ist.
Habe ich das mißinterpretiert oder gibt es weitere Voraussetzungen bzw. zu beachtende Dinge?

Ahoi,

ixh bin jetzt bei der ganzen Sache BEV nicht so bewandert. Habe letzt an nem Prototypen den RCD Typ A BEV vor einem Fastcharger 800VDC von Phönix Contact verbaut. Habe nur ein Teil, das einen Gleichstromfehler erzeugen kann. Ich habe den RCD so verstanden, dass er den Gleichstromfehler trennt, bevor ein Typ A blind wird <4mA. Wie man jetzt bei mehreren Typ A BEV die einem Typ A nachgeschaltet sind vorgehen muss, oder ob das überhaupt zulässig ist, weiß ich nicht. Ggf. schliesst die VDE je auch 2 zeitgleiche Fehler aus...