Hallo,
es geht um folgende Schaltung:
Edit: Bild entfernt
Dazu diese Aufgabe: "Die Schützspule K1 brennt nach Freigabe der Steuerspannung durch. Welche Auswirkungen hat dieser Defekt auf die Schaltung nach der Freigabe bzw. vor der Freigabe der Steuerspannung?"
Wenn ich das richtig Verstanden habe, zieht K1 an sobald ich Taster S3 betätige. Sämtliche Schalter K1 gehen in Selbsthaltung und dadurch ziehen Schütze K2 und K3 an. Dadurch gehen Schließer K2 und K3 in Selbsthaltung und die Öffner öffnen und unterbrechen dadurch den Stromkreis bei K1. Sodass sich sämtliche Schalter K1 aus der Selbsthaltung lösen.
Die Freigabe der Steuerspannung erfolgt sobald Schütze K2 und K3 angezogen wurden und K1 "ausgeht.
Wäre es dann also so, dass sobald die Steuerspannung freigegeben wurde, der Strom noch astrein fließt? Weil ja K1 nicht nötig ist, um den Motor weiter anzusteuern. Vor Freigabe der Steuerspannung, würde aber gar nichts mehr funktionieren?
Was ist überhaupt diese Steuerspannung, was tut die, wozu ist die gut?
Vielen Dank im Voraus!
Verriegelungsschaltung analysieren
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Gespenst
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geloescht
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Sauwetter
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Olaf S-H
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Moin Gespenst,
wenn Du einen Beitrag erstellt hast, dann drücke nicht auf Antwrten sondern schiebe den Bildschirminhalt weiter hoch. Unter Anhänge verwalten kannst Du dann ein Bild einstellen. Dort bitte nicht das Hochladen vergessen.
Gruß Olaf
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Gruß Olaf
Dies ist keine rechtsverbindliche Auskunft sondern meine Meinung bzw. mein Tipp für den Bereich der Bundesrepublik Deutschland! Die einschlägigen Normen/Vorschriften (z. B. DIN, VDE, TAB, DGUV, TRBS, BekBS, NAV, EN, LBO, LAR, ArbStättV, BetrSichV, ProdSG, ...) sind zu beachten. Ein Rechtsanspruch kann hieraus nicht abgeleitet werden. Die Nennung von Fundstellen in Regelwerken stellt keine Rechtsberatung sondern nur die Sichtweise des Verfassers dar.
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
Für elektrotechnische Laien gilt: Dieser Beitrag erläutert die technischen Zusammenhänge. Die Umsetzung obliegt den konzessionierten Fachbetrieben (§13(2)NAV).
"Wer eine Handlung begeht, der übernimmt auch alle daraus folgende Pflichten." §33 I-3 prALR 1794
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geloescht
Moin Gespenst,
deine Annahme ist absolut korrekt.
Wenn die Schütze K2 und K3 angezogen haben, fällt K1 duch die öffner von K2 und K3 wieder ab, K2 und K3 sind in selbsthaltung.
K1 ist dadurch eh stromlos, also fällt es nach einschalten der Steuerspannung nicht mehr in Gewicht, wenn Spule K1 durchbrennt.
Ein erneutes Einschalten der Steuerspannung ist nach durchbrennen der Spule K1 aber nicht mehr möglich (ohne das Schütz mechanisch zu betätigen).
Die Steuerspannung versorgt die Steuerung der Maschine, welcher Art und Größe die Steuerspannung ist kann hier nicht beantwortet werden, da hierzu keinerlei angaben in dem Schaltbild vorhanden sind.
Man kann nur entnehmen, das K4 die Steuerspannung über seine Lastkontakte schaltet.
Du hast also das Schaltbild korrekt gelesen und verstanden.
Edit: Schreibfehler beseitigt, ich hasse meine Tastatur.
deine Annahme ist absolut korrekt.
Wenn die Schütze K2 und K3 angezogen haben, fällt K1 duch die öffner von K2 und K3 wieder ab, K2 und K3 sind in selbsthaltung.
K1 ist dadurch eh stromlos, also fällt es nach einschalten der Steuerspannung nicht mehr in Gewicht, wenn Spule K1 durchbrennt.
Ein erneutes Einschalten der Steuerspannung ist nach durchbrennen der Spule K1 aber nicht mehr möglich (ohne das Schütz mechanisch zu betätigen).
Die Steuerspannung versorgt die Steuerung der Maschine, welcher Art und Größe die Steuerspannung ist kann hier nicht beantwortet werden, da hierzu keinerlei angaben in dem Schaltbild vorhanden sind.
Man kann nur entnehmen, das K4 die Steuerspannung über seine Lastkontakte schaltet.
Du hast also das Schaltbild korrekt gelesen und verstanden.
Edit: Schreibfehler beseitigt, ich hasse meine Tastatur.
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Gespenst
- Null-Leiter
- Beiträge: 82
- Registriert: Dienstag 8. Dezember 2015, 13:38
Danke erstmal für die Aufklärung meiner Fragen, jedoch wirft deine Antwort neue Fragen in meinem Kopf auf.
Dazu sei gesagt, dass ich lediglich über "gefährliches Halbwissen" verfüge (bin "nur" ein Zeichner-Azubi für Elektrotechnik und habe an der Arbeit überhaupt gar nichts mit Schützen zu schaffen, um hier auf irgendeine Basis zurückgreifen zu können).
Wie betätige ich denn ein Schütz mechanisch? Eine grobe Antwort wäre toll, um sich eine Vorstellung machen zu können. Wie ein Schütz aussieht, weiß ich, wie es funktioniert, nicht.
Es handelt sich übergeordnet um Aufgaben zu einer Förderanlage. Mit dieser Schaltung soll womöglich der Bandmotor eines Förderbandes angetrieben werden.
Geht aus der Aufgabe leider nicht hervor.
Das heißt also: Die Steuerspannung "sagt" dem Motor dann letztendlich "spring an", richtig?
Mit Lastkontakten meinst du was genau?
Dazu sei gesagt, dass ich lediglich über "gefährliches Halbwissen" verfüge (bin "nur" ein Zeichner-Azubi für Elektrotechnik und habe an der Arbeit überhaupt gar nichts mit Schützen zu schaffen, um hier auf irgendeine Basis zurückgreifen zu können).
Wie betätige ich denn ein Schütz mechanisch? Eine grobe Antwort wäre toll, um sich eine Vorstellung machen zu können. Wie ein Schütz aussieht, weiß ich, wie es funktioniert, nicht.
Es handelt sich übergeordnet um Aufgaben zu einer Förderanlage. Mit dieser Schaltung soll womöglich der Bandmotor eines Förderbandes angetrieben werden.
Geht aus der Aufgabe leider nicht hervor.
Das heißt also: Die Steuerspannung "sagt" dem Motor dann letztendlich "spring an", richtig?
Mit Lastkontakten meinst du was genau?
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geloescht
Bei den meisten Schützen kann man ziemlich in der mitte, teilweise unterhalb eines Schutzdeckels für Beschriftung, den teil rünterdrücken, welcher durch die Spule angezogen wird. Das ist aber NUR zu Prüfzwecken erlaubt und darf keinesfalls durch Laien erfolgen.
Grob gesagt, ja. Feiner Definiert würde die Steuerspannung zb. dem Frequenzumformer (eingesetzt zur Drehzahlregelung) sagen, los gehts, Starte den Antrieb.
Die Lastkontakte sind Schliesser eines Schützes, welche auch in der lage sind höhe Ströme zu schalten. Öffner sind meistens nur Hilfskontakte, diese dürfen nur geringe Ströme schalten. Auch gibt es Schütze mit 3 Lastkontakten und einigen Hilfskontakten, diese Hilskontakte sind dann zur Selbsthaltung und ansteuerung weiterer Schütze geeignet.
Grob gesagt, ja. Feiner Definiert würde die Steuerspannung zb. dem Frequenzumformer (eingesetzt zur Drehzahlregelung) sagen, los gehts, Starte den Antrieb.
Die Lastkontakte sind Schliesser eines Schützes, welche auch in der lage sind höhe Ströme zu schalten. Öffner sind meistens nur Hilfskontakte, diese dürfen nur geringe Ströme schalten. Auch gibt es Schütze mit 3 Lastkontakten und einigen Hilfskontakten, diese Hilskontakte sind dann zur Selbsthaltung und ansteuerung weiterer Schütze geeignet.
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Sauwetter
- Null-Leiter
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